Сделать стартовой        Финал №1
     42-го личного чемпионата мира по мотогонкам на льду
     На старте нового сезона
Содержание:
Главная
Новости
Видеотрансляция
Результаты первого дня
Результаты второго дня
Состав участников
Официальные лица
Заказ билетов
Аккредитация для прессы
Мотоциклетная федерация России
На старте нового сезона

НА СТАРТЕ НОВОГО СЕЗОНА

РИФ САИТГАРЕЕВ

директор СК им. Г.Кадырова, председатель Исполкома Мотофедерации Башкортостана, вице-президент Мотофедерации России, президент комиссии тонок на льду МФР, член комиссии трековых гонок Европейского союза мотоциклистов.

Новый сезон гонок на льду для российского мотоспорта особенный.
В 2007 году на федеральном уровне отмечается 450-летие вхождения Башкирии а состав России. А как известно, именно Башкирия принесла российскому спорту наибольшее количество золотых медалей, завоеванных на личных чемпионатах мира и Европы в гонках на льду - 15. Именно Башкирия в большей степени способствовала тому, что гонки на льду стали самым урожайным видом отечественного мотоспорта, именно Башкирия дала развитию этого вида мотоспорта тот самый толчок, благодаря которому он стал полноправным членом всемирного мотоспортивного движения.

Хотя возникли гонки на льду еще в 20-е Роды прошлого столетия, официальное признание в Международной федерации мотоциклистов (ФИМ) они получили только в начале 60-х годов, после того как за их развитие основательно взялся Советский Союз. И если вспомнить, кто тогда был в лидерах, и где проводилась основная часть соревнований по мотогонкам на льду, то станет понятно, что именно Башкирии, ее столице обязан ледовый мотоспорт своим существованием и своей счастливой молодостью.

Конечно, нельзя приписывать все заслуги только Башкирии. Огромное значение имела политика ЦК ДОСААФ СССР, направленная на широкое развитие мотоспорта, в том числе гонок на льду во всех регионах России. Чемпионаты РСФСР и СССР проводились в четырех классах мотоциклов, а начинались с зональных соревнований. В общей сложности, в них участвовало в начале 60-х годов до 700 спортсменов!

Но именно башкирские гонщики задавали тон. И их пример способствовал тому, что во многих городах, областях и республиках России, а также в союзных республиках - Белоруссии, Украине, Казахстане, Эстонии проводились соревнования по гонкам на льду. Сейчас в это трудно поверить, но в 1963 году один из полуфиналов чемпионата СССР в классе 500 см' состоялся в Таллине. А 30 лет назад в командном чемпионате СССР выступала сборная Армении!

География ледовых гонок в СССР была по нынешним меркам фантастической. А ведь в журнале "За рулем", газете "Советский патриот" постоянно критиковались различные обкомы ДОСААФ за нежелание заниматься развитием гонок на льду, за срывы зональных соревнований (из 33-х состоялось "только" 23). Сейчас у нас в сводном календаре ФИМ, УЕМ и МФР всего 32 соревнования, а тогда было без международных более полсотни.

К этому мы должны стремиться теперь. Без массовости (хотя она, конечно, в гонках на льду не может быть такой как в лыжных гонках), без географии у гонок на льду не будет светлого будущего. Над ними всегда будет висеть Дамоклов меч.

Сейчас даже в нашей столице Москве нет мотогонок на льду. Москвич Александр Балашов десять раз стал чемпионом мира в личных и командных гонках, но ни разу не выступал в Москве! Разве это не нонсенс! А ведь в советское время там постоянно проводились самые крупные соревнования, вплоть до финалов чемпионата мира, Москва была главным конкурентом Уфы, командные гонки Уфа - Москва и Москва - Уфа привлекали десятки тысяч зрителей. Так что комиссии трековых гонок есть над чем работать.

Но вернусь к предстоящему сезону. Для гонщиков Башкортостана он особенный еще и потому, что в 2007 году башкирский мотоспорт отмечает свое 70-летие. 1 января 1937 года был создан Башавтомотоклуб, а 16 мая 1937 года он провел первые официальные мотоциклетные соревнования в Башкирии.

Конечно, в Москве и Ленинграде мотогонки появились гораздо раньше, но сейчас этих городов нет на карте ледовых гонок, а среди тех, которые на ней обозначены, старше Уфы только Новосибирск. Поэтому я надеюсь, что коллеги из разных уголков России с уважением отнесутся к юбилею Башкортостана и его гонщиков, отметят его как свой собственный праздник. Не было бы мотоспорта в Башкирии - неизвестно, были бы сейчас в России и в мире гонки на льду в таком виде, в каком они существуют.

Но наступающий сезон примечателен не только юбилейными датами. Он примечателен тем, что снова все силы отечественного мотоспорта вместе. Завершился период недоразумений, когда несколько спортивных деятелей из НРМФ поставили свои личные амбиции выше интересов российского спорта, выше интересов мотоспортсменов, лишив их возможности бороться за высшие награды мирового айсрейсинга. Теперь статус-кво восстановлен, каждый гонщик, каждый клуб может заниматься своим делом, не опасаясь, что труд окажется напрасным.

Вершина всех соревнований во всех видах спорте - чемпионат мира. Отбор на него происходит по-разному. В нынешнем сезоне в России отбор будет произведен самым справедливым способом: по результатам финала личного чемпионата страны, в строгом соответствии с занятыми в нем местами. Предыдущие заслуги и титулы - не в счет. Все будет решать одно соревнование. И не будет преувеличением предположить, что финал ЛЧР-2007 станет одним из самых ярких соревнований сезона в мире. И все же главная цель для гонщиков России - повторить успех сезона 2006 года, когда они завоевали максимум возможного - все медали личных чемпионатов мира и Европы, "золото" командного чемпионата мира. Сделать это будет не очень легко, ведь ведущие зарубежные гонщики тоже не сидят, сложа руки. По технической оснащенности они даже превосходя гонщиков России, а по спортивной подготовке, по накату также мало в чем уступают им. Отсутствие же в этих странах такого большого количества конкурентов в борьбе за путевки на чемпионат мира, как в России, помогает им спокойно и планомерно готовиться к главным соревнованиям. Поэтому, несмотря на сверхубедительные победы прошлых лет, российские гонщики не успокаиваются и не ожидают на мировых первенствах легкой прогулки.

Я уверен, что они сделают все возможное, чтобы достойно представлять Россию на мировой арене. Не сомневаюсь, что наступающий сезон откроет новые таланты, а те, кто уже обратил на себя внимание в предыдущем сезоне, повысят свое мастерство и станут достойными конкурентами лидеров - кандидатами в сборную России-2008.

Хочу пожелать болельщикам этого прекрасного вида мотоспорта незабываемых впечатлений и радости от успехов своих любимцев. Надеюсь, что предстоящей зимой гонки на льду сделают еще один шаг к своему полному возрождению.

Генеральный спонсор:
 
Спонсоры:
 
Генеральный информационный партнер:
 
Информационные партнеры:
 
Связь предоставлена:
 
Официальный превозчик:
© 2008, АНО Управление по организации и проведение спортивных мероприятий РБ
Все права защищены. При цитировании информации ссылка на сайт
АНО УСМ РБ обязательна